- 喷油泵
- 喷油泵被称为柴油机的
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- 发布日期 2015/7/28 13:09:11
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柴油机的工作原理
柴油发动机是一种压燃式发动机，压燃式发动机吸入气缸的是纯净的空
气，并被压缩到很高的温度，柴油经喷射装置以高压喷入气缸并与高温空气混合着火燃烧，对外作
功，从而将化学能转变为机械能。柴油发动机的优点是：燃油消耗低，较低的有害废气排放。柴油
发动机有四冲程也有二冲程的，汽车使用的柴油机多为四冲程。
柴油机工作循环（四冲程）
第一
冲程
活塞由上死点向下运动，将空气经打开的进气门吸入气缸，故而称之为进气冲程；
第二冲程
活塞由下死点向上运动，进、排气门关闭，气缸内的空气以
14
：
1
—
24
：
1
的压缩比被压缩，空气
升温至
800
℃，在压缩行程结束时，喷油器以接近
1500
巴的压力将柴油喷入气缸。该冲程称之为
压缩冲程。
第三冲程
在一定的发火延迟后，雾化的燃油与空气混合自行发火燃烧，气缸内空气压
力迅速升高，推动活塞下行对外作功。该冲程称之为作功冲程。
第四冲程
活塞向上运动，排气门
打开，燃烧的废气被子排出气缸。该冲程称之为排气冲程。
二、发动机的构造
发动机由：机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、起动
系组成。
三、燃油喷射系的工作过程
1
、功用：按照柴油机的工作顺利及负荷的新变化，将清洁的柴油定
时、定量、定压并以一定的空间状态雾化喷入燃烧室。
2
、组成：由低压油路与高压油路两大部分
组成。
低压油路：由燃油箱、滤清器、输油泵、低压油管等组成；
高压油路：由喷油泵、高压油
管、喷油器等组成。
3
、燃油供给路线：柴油从燃油箱内被吸出，经油管进入输油泵，输油泵以一
定的压力将柴油压送到柴油滤清器，经滤清器过滤后的清洁柴油输入到喷油泵，再经喷油泵增压，
由高油管送到喷油器，喷油器将柴油雾化后喷入燃烧室中。
四、喷油泵
1
、油泵的功用：按照柴油机不同工况，定时、定量、定压、敏捷地将柴油雾化喷入气
缸。
2
、油泵的种类：柱塞式喷油泵、分配式喷油泵、泵
-
喷油器、
PT
泵、滑套计量。
3
、柱塞式
喷油泵的工作原理：柱塞式喷油泵是通过与发动机的凸轮轴的旋转推动柱塞向上运动，在柱塞弹簧
的弹力作用下柱塞向下运动。柱塞在柱塞套内连续的往复运动实现了油泵的供油。柱塞在柱塞套内
作往复直线运动的同时，还可作旋转运动，柱塞的旋转运动完成了油泵的油量调节。
五、喷油器
1
、喷油器的功用：将高压油泵送来的高压油，按设定的压力，以最佳的雾化状况喷入
燃烧室，与压缩空气充分的混合。
2
、喷油的构造：由喷油器体、调压螺钉、调压弹簧、顶杆、针
阀偶件等组成。
3
、喷油的工作原理：当喷油泵工作时，高压柴油经高压油管，进入喷油器油道、
针阀体环形油道、直油道、直达压力室。当压力室的油压力足以克服调压弹簧的预紧力和针阀偶件
内的磨擦力时，针阀抬起，高压柴油就以高速以环形喷孔喷出。喷出的柴油又撞击在针阀的倒锥体
上，形成均匀细碎的倒锥形喷雾。当喷油泵停止供油时，压力室内的油压骤降，针阀在调压弹簧的
作用下迅速复位，密封锥体与锥座密封，喷油器停止喷油。
六、供油提前器
1
、喷油提前角：柴油是在活塞到达上止点前的某个角度喷入燃烧室的，这个喷油
时间为喷油正时，此时相应的曲轴转角为喷油提前角。
2
、供油提前角：喷油泵开始供油到活塞到
达压缩上止点这段时间的转角。
3
、供油提前角对发动机的影响：
1
）
供油提前角过大：工作粗
暴、敲缸、燃烧不完全、冒白烟、功率下降、油耗大、起
动困难、怠速不稳；
2
）
供油提前角
过小：功率下降、油耗大、水温高、难起动、冒黑烟。
4
、喷油泵供油提前角的调整：
1
）改变喷
油泵凸轮轴与曲轴的相对位置；
2
）改变油泵与滚轮体的相对位置。
5
、供油提前器的功用：使喷
油泵的供油提前角随油泵转速的增加而自动增大，使柴油机在不同的转速条件下有最佳的供油正时
与之相适应，从而获得较好的动力性和经济性。
七、调速器
1
、调速器的功用：根据柴油机的速度特性，分别在起动、怠速、超速等不同的工作状
况提供不同的喷油量，以保证柴油机正常平稳的工作，同时能灵敏地感觉到外界负荷变化所引起的
柴油机转速的变化而自动调节控制齿杆的位置增减供油量，从而改变喷油泵的自然供油特性，改变
柴油机的扭矩特性，以适应外界负荷的变化。
联系人；孙永超
联系电话；15924782817
15825084388
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